На пензенских трассах появится больше камер видеофиксации

Статистику озвучили на оперативном совещании с главами администраций городских округов и муниципальных районов в правительстве Пензенской области. По словам специалистов, если вовремя предпринять необходимые меры, в 2016 году несчастных случаев можно избежать.

Бессоновский, Городищенский, Кузнецкий, Лунинский – в этих и других районах области в 2015 году в результате дорожно-транспортных происшествий погибли 99 человек и около двух тысяч получили травмы. По словам руководителей муниципалитетов, происшествия чаще случаются на федеральных трассах.

«Да, федеральная дорога. Но если она идет по твоему району, ты глава и должен отвечать за эту ситуацию, брать ответственность на себя. Если там гибнут люди, значит, нужно ввести ограничение скорости, поставить какие-то другие знаки», – сказал губернатор Пензенской области Иван Белозерцев.

Жертвами ДТП становятся и пешеходы. Только в районе переходов за 2015 год зарегистрировано 228 наездов на людей.

«59 человек погибли и 575 при росте на 2,9% получили ранения. 94,5% происшествий с пешеходами зарегистрированы на улично-дорожной сети населенных пунктов», – сообщил начальник управления общественной безопасности и обеспечения деятельности мировых судей в Пензенской области Валерий Муругов.

Такая статистика, по словам специалистов, зависит от многих факторов. Чаще ими становятся дефекты покрытия, плохая видимость разметки, дорожных знаков, отсутствие тротуаров или пешеходных дорожек. Из-за проблем с освещением количество ДТП увеличилось на 40%.

Пенза – не исключение. В городе зафиксировано около 140 происшествий, и в 59 случаях причины – в огрехах зимнего содержания.

«Это наличие снежных отложений на проезжей части, дорог и тротуаров, снежных валов в зоне пунктов остановки общественного транспорта, на пешеходных переходах», – рассказал начальник УГИБДД УМВД России по Пензенской области Александр Курчатов.

Иван Белозерцев порекомендовал главам муниципалитетов тщательнее анализировать ситуацию аварийности: отслеживать, на каких участках чаще происходят ДТП, а также теснее сотрудничать с федеральным управлением автодорог.

В 2016 году на трассах всех уровней может появиться больше камер видеофиксации.