Горячая пора настала для пензенских дорожников. Ямочный ремонт – в самом разгаре. На смену щебню и красному кирпичу, которым заделывали трещины после зимы, пришел асфальт – в Пензе заработал асфальтобетонный завод.
«Он мобильный, приобретен именно для того, чтобы проводить ямочный ремонт в период перехода с зимнего содержания на летнее. Потому что в это время температурный режим еще не позволяет крупным заводам работать в полном объеме. Запустив его, мы получили возможность ремонтировать свыше 500 квадратных метров в сутки», – пояснил глава администрации г. Пензы Виктор Кувайцев.
В планах – увеличить этот показатель до тысячи квадратных метров в стуки. Тогда проезжую часть удастся привести в должное состояние за месяц. Сейчас в ремонте нуждаются более 40 тысяч квадратных метров дорог. Но для этого асфальтобетонному заводу, скорее всего, придется немного увеличить мощности.
«Производительность завода – 40 тонн в час по паспорту, но реальная производительность – 25-30 тонн. Это стандартный ГОСТовский асфальт, утвержденный, подписанный лабораторией. Делаем марки В II, Г II, Г I. Производим три рецепта, которые были утверждены. Нужно больше – можем другие марки делать. Любые – по ГОСТу», – сказал начальник участка по производству асфальтобетонной смеси Сергей Щербаков.
Сейчас здесь производят асфальтобетонную смесь марки В II – она довольно прочная и предназначена как раз для мелкого ремонта. Для реконструкции магистралей, к примеру, нужна будет смесь потверже.
В расходных материалах недостатка нет. При необходимости завод готов выпускать и друге марки асфальта.
