Минус восемь градусов на улице - больше не препятствие для проведения ямочного ремонта. Работники «Пензадормоста» осваивают новую технику - термос-бункер для литого асфальта появился в распоряжении предприятия совсем недавно, технология не нова. При устранении ям используется смесь с большим содержанием битума. Это значит, что асфальт должен быть очень горячим. Основное преимущество нового термоса-бункера - как раз в том, что он позволяет сохранять рабочие свойства и температуру литого асфальта на протяжении всего времени его доставки с завода и выполнения работ.
«Данная смесь нагревается в установке до 200-220 градусов, в данном случае - в кохере. Не требуется дополнительно применять битум. Выкипает вся вода сразу при такой температуре и испаряется», - рассказал начальник участка МУП «Пензадормост» Алексей Емелин.
Это позволяет проводить качественный ремонт дорог при температуре до минус десяти градусов. К тому же, новая техника позволяет ускорить темпы проведения ремонта в пять-шесть раз.
Емкость термоса-бункера или так называемого кохера - 4400 литров, он вмещает до десяти тонн литого асфальта. Это значит, что за один раз с его помощью можно отремонтировать до 70 квадратных метров дороги.
На дорогах Пензы такую технику уже использовали. В 2016 году кохер брали в аренду у одного из предпринимателей. Термос хорошо себя зарекомендовал. Специалисты уверены, в преддверии весны машина точно не будет простаивать.
«У нас уже на сегодня есть объем работ в пределах семи тысяч квадратных метров. Производительность машины позволяет, работая круглосуточно, с таким объемом справиться в течение 40 рабочих дней», - отметил глава администрации г. Пензы Виктор Кувайцев.
Мэр не исключил, что объем работ может существенно возрасти, поскольку точно оценить состояние дорог можно будет только после того, как все они будут свободны от снега.
