С Бакунинского моста снимают старый асфальт, да и саму переправу постепенно разбирают. Нагрузка всего сооружения в дальнейшем придется на сваи, которые сейчас изготавливают на специальной установке из Москвы. Демонтажные работы выполнены на 70%. Полностью их завершат через три месяца.
«Чтобы установить одну опору, необходимо выполнить порядка 11 действий. Среди которых - отсыпка основания, на котором будет работать техника, устройство свай, которое занимает три недели, шпунтового ограждения, тампонажного слоя фундамента, окраска», - рассказал заместитель главного инженера ООО «Автодорога» Олег Радюшкин.
Необходимость реконструировать мост, возведенный еще в середине 60-х годов прошлого века, назрела уже несколько лет назад, когда строение сильно износилось и перестало отвечать нормативным требованиям. Тогда было принято решение провести масштабные работы в рамках программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Всего на преображение переправы понадобится около одного миллиарда рублей, большую часть средств направят именно на строительство.
После реконструкции проезжая часть станет шире, а количество полос не изменится, их останется три. Помимо широких тротуаров, оборудуют велодорожку.
Работы, связанные с устройством буронабивных свай, будут завершены к середине ноября. Задачи выполняются строго по графику, который скорректировали по настоянию губернатора.
«Как только мы устроим на правом берегу обе опоры, будет организован двухсменный режим работы по бетонированию, после которого можно сразу приступить к монтажу пролетных металлических свай, мы уже их заказали. На сегодняшний момент работы по реконструкции моста идут с небольшим опережением», - сказал заместитель главы администрации Пензы Магомед Агамагомедов.
Компания «Автодорога» планирует завершить реконструкцию раньше - не к концу 2021 года, а весной. Финишные работы - укладка асфальта, нанесение разметки и установка дорожных знаков, намечены на апрель.
