В Пензенской области это сейчас, пожалуй, самый нелюбимый автомобилистами и их пассажирами переезд. Последние несколько дней перед железнодорожной веткой в Ухтинке выстраиваются длинные транспортные колонны. Причина кроется в состоянии сооружения. Резкая смена погодных условий свела на нет все старания по его ремонту, который проводили совсем недавно.
«Скорее всего, попала вода и выдавила это покрытие. Эта искусственная преграда выше, чем лежачий полицейский и водителям приходится тормозить», - пояснила и. о. первого заместителя главы администрации Бессоновского района Людмила Ачинова.
В региональном министерстве строительства и дорожного хозяйства о проблеме знают. Первое, что планируется сделать - в ночь с четверга на пятницу провести ремонт покрытия переезда. Но скорость машин от этого вырастет не сильно. Путь до трассы М5 «Урал» больше похож на бутылочное горлышко - всего три полосы. А загруженность магистрали транспортом только растет.
«Посмотреть дополнительную полосу через железнодорожный переезд и, возможно, весной ее надо сделать», - сказал министр строительства и дорожного хозяйства Пензенской области Александр Гришаев.
Ширина дороги на этом участке увеличится с 10 до 16 метров. Проект реконструкции должны сделать к концу марта. А пока, в качестве эксперимента там планируют ввести реверсивное движение. Этого очень ждут автомобилисты, которые пользуются данной магистралью.
«Люди даже нарушают правила, потому что люди на работу опаздывают», - отметил житель села Бессоновка Евгений Белов.
«Ехать нужно рано, чтобы добраться. Все психуют на остановках, нервничают», - рассказала жительница села Бессоновка Светлана Михайлова.
«Я боюсь очень, что может возникнуть ситуация, из-за которой пожарная машина или «скорая» просто не доберутся, потому что тут плотно стоят два ряда», - сказала жительница села Бессоновка Татьяна Овод.
Объездную дорогу начнут обустраивать уже в мае. В самой Бессоновке запланирован капитальный ремонт улицы, которая станет дублером трассы. Возвращаясь из Пензы, сразу после переезда жители райцентра смогут свернуть направо и таким образом быстрее добраться до дома. Данное решение нашло поддержку и на федеральном уровне. Стоимость проекта - около 4,5 миллиардов рублей, на них поэтапно приведут в порядок 18,5 километров пути.
«Первый этап, если все сложится, думаю, в конце 2022 - середине 2023 должны сдать. Тогда мы совсем уйдет от этой проблемы переезда», - пояснил министр строительства и дорожного хозяйства Пензенской области Александр Гришаев.
