«Запрос по вашему поручению я направлял в Министерство транспорта РФ, он был рассмотрен, проанализирован. По результатам мониторинга установлено, что 89% пассажиров данного поезда перевезены прямым сообщением «Пенза – Москва» и только 11% приходится на посадку-высадку на промежуточных станциях: Каменка, Белинская, Пачелма и Башмаково. В ответе они подтверждают, что для транспортного обслуживания этих населенных пунктов сохранены пассажирские поезда №121 и №93 сообщением «Пенза-Москва», №132 «Москва – Орск», - рассказал он.
Однако, по словам спикера, вопрос пока не закрыт, он обсуждается. Решение будет принято совместно с правительством Пензенской области. Однако предложение запустить по этому маршруту двухэтажные вагоны неактуально, отметил Валерий Лидин.
Напомним, поезд изменил маршрут следования 9 декабря 2018 года по решению Федеральной пассажирской компании (ФПК). Теперь он большей частью идет не по территории Пензенской области, а практически сразу движется в сторону Рузаевки, дальше — по Мордовии. Соответственно, ряд жителей не может пользоваться услугами фирменного поезда, пишет ИА «Пенза-Пресс».
