Первый серьёзный снегопад - возможность испытать мощность этого нового погрузчика. Многокилограммовую массу он тщательно и быстро сгребает с обочины и отправляет в кузов самосвала. Четкость действий и абсолютная послушность механизатору. Но еще маневреннее вот эта машина. С ее помощью в порядок приводят остановки и пешеходные зоны. Устройство практически полностью заменяет ручной труд - незамысловатым регулированием джойстика.
«Джойстик впереддвигает, но их не проворачивает. Он фактически везде может пролезть, очищает до льда, там даже лед иногда шкрябает», - сказал механизатор МБУ «Пензавтодор» Андрей Грошев.
Механизатору Андрею Грошеву 21 год, и, пожалуй, его профессия, судя по прогнозам синоптиков, востребована как никогда. В случае многодневных метелей на дороги города выпустят до 100 машин. Автопарк обновлен практически полностью. Есть ресурсы и для столь необходимого увеличения штата сотрудников.
«На сегодняшний день имеется свободный ряд техники, если идут такие снега, мы имеем возможность принять водителей, у нас вакансии порядка 50-ти человек требуется, механизаторы в основном — это редкие кадры. Хотя у нас сегодня заработная плата на предприятии от 50 до 75 тысяч, но почему-то пока у нас людей не так много», - пояснил директор МБУ «Пензавтодор» Артем Спиридонов.
А между тем впереди у рабочих самые напряженные дни. Тем более порядок действий таков, что посыпать противогололедной смесью магистрали они начинают еще до появления осадков. Это необходимо, чтобы снег не прилип к дорожному полотну и не образовалась наледь. Служба функционирует в круглосуточном режиме.
Поделиться
Новостная лента
