На реконструкцию Бакунинского моста будет направлено около одного миллиарда рублей. Из них основной объем, 900 миллионов, планируется потратить именно на строительство. Объект значительно отличается от Свердловского, реконструкция которого также была проведена в Пензе. На Бакунинском значительно больше объем работ и гораздо сложнее.
«В воде будут буриться сваи, затем бетонироваться. Это совершенно новые опоры моста. Кроме того, то сооружение, которое существует сейчас, полностью демонтируется», - рассказал заместитель главы администрации Пензы Магомед Агамагомедов.
Еще одно отличие от Свердловского моста, на Бакунинском не бетонные балки, а огромные 50-метровые надвижные металлоконструкции. Чтобы их «надвинуть», необходимо обустроить временные сооружения, по которым они будут направляться. В ходе встречи был затронут вопрос о регулировании движения через объездные пути в связи с начавшейся реконструкцией объекта.
«Наиболее сложная точка - Измайловский путепровод, потому что это самый кратчайший путь до центра. Поэтому мы сделали так, что в утренние часы светофоры больше работают на въезд в город, на улицу Кирова. В том числе там есть возможность выйти на улицу Урицкого по всем трем направлениям по мостам. Нужно потерпеть, других вариантов нет», - сказал и. о. главы администрации Сергей Волков.
Было принято решение продолжать мониторить ситуацию и разработать оптимальную схему движения. Возможно, сделать в часы пик на определенных участках реверсивное движение. В настоящее время на самом же объекте ведутся работы по переустройству инженерных коммуникаций, демонтажу асфальтового покрытия и защитного бетонного слоя.
